ESPECIFICACIONES | |
● Aeronave |
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Peso (batería y hélices incluidas) |
1391 g |
Altitud de vuelo máx. por encima del nivel del mar |
6000 m (19685 ft) |
Velocidad de ascenso máx. |
6 m/s (vuelo automático); 5 m/s (control manual) |
Velocidad de descenso máx. |
3 m/s |
Velocidad máxima |
50 km/h (31 mph) (modo P); 58 km/h (36 mph) (modo A) |
Tiempo de vuelo máx. |
30 minutos aprox. |
Temperatura de funcionamiento |
De 0 °C a 40 °C (de 32 °F a 104 °F) |
Frecuencia de funcionamiento |
De 2,400 a 2,483 GHz (Europa, Japón, Corea) |
PIRE |
2,4 GHz |
Precisión de vuelo estacionario |
RTK activado y funcionando correctamente: Vertical: ±0,1 m; horizontal: ±0,1 m RTK desactivado: Vertical: ±0,1 m (con posicionamiento visual); ±0,5 m (con posicionamiento GNSS) Horizontal: ±0,3 m (con posicionamiento visual); ±1,5 m (con posicionamiento GNSS) |
Desviación de la posición de la imagen |
La posición del centro de la cámara es relativa al centro de fase de la antena D-RTK integrada en el eje del cuerpo de la aeronave: (36, 0, y 192 mm) ya se ha aplicado a las coordenadas de imagen en los datos de Exif. Los valores positivos de "x", "y" y "z" del cuerpo de la aeronave apuntan hacia las partes frontal, derecha e inferior de la aeronave, respectivamente. |
● GNSS |
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GNSS de alta sensibilidad y frecuencia individual |
GPS + BeiDou + Galileo* (Asia); GPS + GLONASS + Galileo* (otras regiones) |
RTK GNSS de alta precisión para varios sistemas y frecuencias |
Frecuencia empleada GPS: L1/L2; GLONASS: L1/L2; BeiDou: B1/B2; Galileo*: E1/E5 Primera hora fija: < 50 s Precisión de posicionamiento: 1,5 cm vertical + 1 ppm (RMS); 1 cm horizontal + 1 ppm (RMS). 1 ppm indica un error de 1 mm de aumento en 1 km de movimiento. Precisión de la velocidad: 0,03 m/s |
● Funciones de cartografía |
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Precisión de la cartografía** |
La precisión de la cartografía cumple los requisitos de los estándares de precisión de ASPRS para ortofotografías digitales de clase III. |
Distancia de muestreo de suelos (GSD) |
(H/36,5) cm/píxel, H indica la altitud de la aeronave en relación con la escena de captura (unidad: m) |
● Estabilizador |
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Intervalo controlable |
Cabeceo: -90° a +30° |
● Sistema de visión |
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Intervalo de velocidad |
≤50 km/h (31 mph) a 2 m (6,6 pies) sobre el suelo con iluminación adecuada |
Intervalo de altitud |
De 0 a 10 m (de 0 a 33 pies) |
Intervalo de funcionamiento |
De 0 a 10 m (de 0 a 33 pies) |
Rango de detección de obstáculos |
De 0,7 a 30 m (de 2 a 98 pies) |
Entorno de funcionamiento |
Superficies con un patrón claro e iluminación adecuada (> 15 lux) |
● Sistema de detección por infrarrojos |
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Rango de detección de obstáculos |
0,2 - 7 m (0,6 - 23 pies) |
Entorno de funcionamiento |
Superficies con materiales de reflexión difusa y reflectividad > 8 % (como muros, árboles, personas, etc.) |
● Cámara |
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Sensor |
CMOS de 1’’; píxeles efectivos: 20 M |
* Será compatible más adelante |
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** La precisión real depende de la iluminación y los patrones del entorno, la altitud de la aeronave, el software de cartografía utilizado y otros factores durante la captura. |
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Objetivo |
FOV (campo de visión) 84°, 8,8 mm (equivalente a formato de 35 mm: 24 mm), f/2,8 - f/11, enfoque automático a 1 m - ∞ |
Modos de grabación de vídeo |
H.264, 4K: 3840×2160 30p |
Fotografía |
JPEG |
Vídeo |
MOV |
● Control remoto |
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Frecuencia de funcionamiento |
De 2,400 a 2,483 GHz (Europa, Japón, Corea) De 5,725 a 5,850 GHz (Estados Unidos, China) |
PIRE |
2,4 GHz |
Distancia de transmisión máx. |
FCC/NCC: 7 km (4,3 mi); CE/MIC/KCC/SRRC: 5 km (3,1 mi) |
● Batería de Vuelo Inteligente (PH4-5870mAh-15.2V) |
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Capacidad |
5870 mAh |
Voltaje |
15,2 V |
Tipo de batería |
LiPo 4S |
Energía |
89,2 Wh |
● Centro de carga para Baterías de Vuelo Inteligente (PHANTOM 4 CHARGING HUB) |
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Voltaje |
17,5 V |
Temperatura de funcionamiento |
De 5 °C a 40 °C (de 41 °F a 104 °F) |
● Batería Inteligente del control remoto (WB37-4920mAh-7.6V) |
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Capacidad |
4920 mAh |
Voltaje |
7,6 V |
Tipo de batería |
LiPo 2S |
Energía |
37,39 Wh |